7
С утра 22 февраля, водители большегрузных автомобилей, передвигающиеся по трассе «Вилюй» через город Усть-Кут на зимник, с удивлением обнаружили на выезде из города знак ограничения на ось 16 тонн, и что стоят сотрудники ГИБДД, которые разворачивают все большегрузы на неизвестно откуда появившийся весовой контроль.
Как он там появился и на основании каких разрешительных документов, -пока неизвестно и информацию об этом городские власти почему-то скрывают. Вообще, не понятна схема, по которой работает фирма, производящая весовой контроль. Кто им платит, из каких доходов они финансируются и кому принадлежит установленное оборудование, тоже неизвестно.
Мы не смогли нигде найти документации о проведении тендера и запроса котеровок на проведении работ в интересах городской администрации по строительству весового контроля в городе Усть-Куте, более того выяснилась одна пикантная деталь, ставившая под сомнение всю легальность схемы этого мероприятия.
Земельный участок, на котором фирма афферированная с городской администрацией установила оборудование, уже несколько лет арендуют люди, у которых в данное время глава города Александр Душин пытается этот участок незаконно изъять, использую административный ресурс. Проще говоря, введена в действие схема рейдерского захвата чужой собственности. Арендаторы участка уже обратились за защитой своих прав к юристам и те в понедельник направят жалобу на действие главы города, в прокуратуру и Следственный Комитет на проверку действий по уголовной статье 286 УК РФ: превышение должностных полномочий.
Что еще в этой схеме интересного, это то, что тормозят все большегрузные машины, которые едут в сторону Якутии, а груженные лесом огромные лесовозы с явным перегрузом не проверяют и на весовой контроль они не заезжают, так как по технологической схеме движения в сторону Усть-Кута с зимника не предусматривает технической возможности заезда на проверку.
Как нам кажется, не только в этом прослеживается коррупционный изъян всего предприятия, ведь под санкции весового контроля попадут устькутские частные лица, набравшие в лизинг большегрузы, а транзитные машины, перевозящие груза для силы сибири или ИНКа, будут проезжать мимо весового контроля.
В принципе, бенефициары этого мероприятия прослеживаются по двухходовой схеме. Никаких денег от весового контроля в бюджет не попадет, так как он бесплатный, а вот перевозчиков возможными штрафами и неприятностями можно пошантажировать, вымогая с них деньги в виде договоров и добровольной помощи, взамен на разрешение проезжать мимо весового контроля.
В ближайшее время мы опубликуем интервью с различными специалистами области весового контроля и ознакомим с ними наших читателей, ну а пока ждем реакции прокуратуры и ФАС.
Фото «УК24»
Другие новости 
Мост в Усть-Куте собираются строить, но не так быстро, как хотелось бы 
Эхо наших публикаций. Полиция нашла устроивших несанкционированную свалку в карьере 
В Усть-Куте за окном -28
*